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昨天，南京召开的城建大会正赶上“年堵”，所以特地把会议地点设在了离市政府最近的南京科学会堂。当然，会上的重点项目，不少也都与“交通”紧密相关。
据介绍，2011年，南京全年完成城建投资620亿元，今年的动作将更大，会上端出2012年的城建总盘子：预计有680亿元将投向交通、环境、文化等各项工程。
这些钱将花在哪些地方？会上列出2012年南京城乡规划、建设和管理的主要任务：实施“8+6”工程，全面推动八项城乡建设和六项城市管理，进一步优化城乡格局、增强城市功能、提升城市品质。
在今年的城建计划表中，记者看到，一直悬而未决的城西干道工程，将在今年动工。而江东路等几条快速化改造工程也被列入其中。让南京的道路“提速”变快，改造城市路网格局，是今年的一大动作。
年堵让大会被迫改地点
在今年的城建总盘子中，交通设施投入所占的分量格外重。去年，交通投入占到所有资金的1/3，今年，这个比例提高到了四成多！除了高速路、机场建设这些外围的“大交通”，让南京与外界沟通更便捷，城市内部的快速路建设、地铁建设等，更是重头戏。记者在计划表中看到，光是一条江东路快速化改造预计投入就达20个亿！城西干道的综合改造工程在今年的启动也预计投入6亿元。
“现在南京城里道路太堵了。特别是最近快过年了，年堵太厉害。”昨天在会上，市长季建业也忍不住“抱怨”起来，他说，本来这次大会打算在河西召开的，但后来考虑到处都堵，只好改地点，最终选择了科学会堂，因为离市政府最近，大家走过来就行了，不会增添交通压力，也不用担心因为路堵而迟到。
宁芜铁路外绕工程即将启动
今年南京在交通方面投入力度相当大。投资额高达299亿元，占城建总盘子四成。
“今年有一批交通项目必须年内完成。”昨天，南京市市长季建业表示，今年要全面建成长江四桥，完成纬一路快速化改造，绕越公路东北段建成通车，绕城公路马群到西善桥段城市化改造工程建成通车，S122公路改造完成实现通车，建成小红山客运站。同时，将全力推进溧水至马鞍山、六合至江都、高淳至芜湖等高速公路南京段建设，实施宁高高速公路联网收费改造等。
过江通道建设方面，除了建成四桥，还将续建纬三路过江通道、梅子洲过江通道南岸接线工程（青奥轴线段）及青奥轴线地下交通系统。
宁芜铁路搬迁的话题已经传了很久。这条穿越主城光华门、中华门等地区的铁路，不仅在大明路、长虹路、小行等地有多个交叉路口，切断主城交通，让周边居民苦不堪言。昨天，记者在会上了解到，2012年将启动建设宁芜货线外绕工程，并开展宁芜铁路城市轨道交通利用方案的研究。根据方案，宁芜铁路在主城的部分将改造为城际轻轨8号线，在其外侧新建宁芜货线。宁芜货线外绕项目也是一项国家重点工程。该项目沿新建京沪高铁线走向，从沧波门站到江宁货场段，有13.2公里隧道。南京南站在建设时，已经为它在地下留下了空间。
而由宁芜铁路改造为轻轨的南京地铁8号线，也一直在等待宁芜货线外绕项目的进展。一旦外绕项目启动，也就意味着8号线怎么改造、站点如何设置等研究正式提上议事日程。
城西干道改造前将公示
这几天的“年堵”，实在让人堵得抓狂。曾多次讨论的城西干道综合改造工程，被列入了今年计划之中。不久前，分管城建的副市长陆冰曾提到，城西干道一旦改造，将会带来很大阵痛，但面临青奥节点，还是要把这个问题解决掉。目前正对改造方案以及周边路网的配套工程做研究，改造前会通过媒体公示，让市民充分了解。具体方案目前尚未确定，但高架改隧道的可能较大，改造时间大约在一年半，将于青奥会前结束。此外，与城西干道平行的江东路，也将在今年进行快速化改造。
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