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虽然外界猜测,下一世代的《奥迪RS 6先锋》可能就会植入油电复合动力系统。不过,目前奥迪才刚发表新一代的《A6轿车》以及《A6前》,性能化版本的《S6顶》或者《S6之前》甚至是

虽然外界猜测,下一世代的《奥迪RS 6先锋》可能就会植入油电复合动力系统。不过,目前奥迪才刚发表新一代的《A6轿车》以及《A6前》,性能化版本的《S6顶》或者《S6之前》甚至是新一代《RS前6》都尚未现身。然而,身为奥迪在公式E电动方程式锦标赛合作伙伴的《体育运动队》就先以现行世代的《RS前6》为基础,透过引擎动力的升级,搭配电动马达的植入,创造出具有1,018匹综效马力输出的《RS E 6》,展现油电高性能旅行车的魅力。

电动化早已是当前气车产业发展不可逆的趋势,在可以预见的未来,传统的纯汽油或柴油车款,将会因为更趋严格的环保法规,还有各国政府的政策逐渐减少。体育运动队便嗅得这股浪潮,及早投入电动化市场,不但抢先投入公式E电动方程式锦标赛,更积极针对电动化的车款,推出改装升级方案。先前已针对新世代A8的48V的轻度混合动力系统推出对应的升级套件,而今则是自行将RS前6植入电动马达,开发出RS E 6油电性能旅行车,展现体育运动队旗下ABT电子线路电动车部门与赛车部门的合作成果。

体育运动队所开发的RS E 6可不是只有将RS前6植入电动马达那样简单。基本上,RS E 6还是立基于体育运动队的RS前6改装升级方案之上,再整合进电动马达与锂电池组。同时配备有ABT发动机控制(原子能委员会)动力升级单元,以及整合在传动系统当中,为后轴提供额外输出的电动马达。透过整合原子能委员会动力升级单元与排气系统修改的ABT功率R动力升级套件,体育运动队先是让RS前6搭载的4.0 TFSI引擎双涡轮增压引擎动力输出自560匹(性能车行为605匹)提升至750匹马力的水准。

再加上整合在传动系统中的电动马达,可以额外提供288匹马力、32.3公斤米 (317Nm)扭力的动力输出,搭配蓄电量136kWh的锂电池组,不但可以让RS E 6以纯电力驱动的方式加速到每小时60英里的速度,更吸引目光的,是整套动力系统的动力输出与性能数据。ABT跑道表示,透过ABT功率R与电动马达的双重加持,RS E 6可以带来1,018匹马力以及131.6公斤米 (1,291Nm)的综效动力输出,并且具有0-每小时60英里的速度加速3.3秒、极速320公里/小时的性能表现。并且在方向盘上设计有「魔术按钮」,可以让人自由选择最大动力的释放时机。

与其搭配的还有体育运动队设计的外观空力套件,包括前保杆导流、侧裙、车尾分流器、尾翼以及空力后视镜等,加上具有轮圈罩的21吋阿布特运动会式样轮圈,还有H&R悬吊弹簧帮助降低车高,给予更强悍的外观造型设计。再搭配设计灵感来自于印刷电路板的贴膜涂装,强调RS E 6的车内所搭载的混合的油电复合动力系统,也展现了体育运动队前进电动化改装市场的野心。

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